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L'histoire de la marque ...

 
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toyfan


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Inscrit le: 03 Juil 2008
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MessagePosté le: Mer 30 Juil - 20:08 (2008)    Sujet du message: L'histoire de la marque ... Répondre en citant

Présentation de la Marque Toyota


Toyota Motor Corporation (en japonais トヨタ自動車株式会社, Toyota Jidōsha Kabushiki-gaisha) ou Toyota est un constructeur automobile, originaire du Japon. Le siège du groupe est situé dans la ville de Toyota et Bunkyō Tōkyō, qui a pris le nom de l'entreprise.

En 2007, le groupe Toyota (avec Daihatsu et Hino) a fabriqué 9,51 millions de véhicules, ce qui en fait le nouveau leader mondial, contre 9,259 millions de véhicules à General Motors,[2] qui occupait cette place depuis soixante-douze ans.[3].

La production du groupe se fait majoritairement au Japon, même si des centres de production ont été installés sur tous les continents[4].

L'entreprise japonaise est à l'origine d'un système de production original, le système de production de Toyota, appelé aussi lean production, « entreprise flexible/agile » ou simplement toyotisme. Inventé par l'ingénieur Taiichi Ōno, il est souvent considéré comme l'un des plus performants au monde. Ce système de production regroupe plusieurs concepts dont certains ont depuis été adaptés ou repris par d'autres constructeurs automobiles ou entreprises industrielles : juste-à-temps, kaizen, zéro-défaut, esprit d'équipe, kanban, etc. Plusieurs études ou ouvrages ont été consacrés à ce mode de production, mais les avis divergent sur sa reproductibilité et sur son caractère exemplaire (voir Miracle japonais).

Le président du comité d'organisation de l'Exposition universelle de 2005, qui s'est déroulée à Nagoya, était Shōichirō Toyoda, le président de Toyota jusqu'en 1999.

Panasonic Toyota Racing est une écurie appartenant au constructeur automobile japonais Toyota, et engagée dans le championnat du monde de Formule 1 depuis 2002.


Le groupe toyota est composé de ces marques suivantes :
    * Toyota
    * Lexus (voitures de luxe)
    * Daihatsu
    * Scion (marque uniquement utilisée aux États-Unis)
    * Hino (camions)


Petite histoire sur le nom TOYOTA :

Au départ, le nom de la famille propriétaire était Toyoda. En japonais, Toyoda s'écrit en six traits de pinceau, six étant un nombre malchanceux le nom a été volontairement changé en Toyota qui s'écrit en sept coups de pinceau, sept étant un nombre porteur de chance. La ville dans laquelle est situé le siège du groupe a également été rebaptisé Toyota-ville en l'honneur de l'entreprise.

Sources : www.fr.wikipedia.org
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MessagePosté le: Mer 30 Juil - 20:08 (2008)    Sujet du message: Publicité

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toyota-man
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MessagePosté le: Mer 30 Juil - 20:19 (2008)    Sujet du message: L'histoire de la marque ... Répondre en citant

merci pour ce bon résumé Toyfan Very Happy
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kématoy


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MessagePosté le: Lun 20 Oct - 18:06 (2008)    Sujet du message: L'histoire de la marque ... Répondre en citant

J'ai trouvé ça, je ne connaissait pas du tout cette version hybride, déjà en avance sur ce sujet à cette époque Toyota:
http://www.leblogauto.com/2008/04/toyota-gt-800-hybride-serie-de-1977.html
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toyota-man
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MessagePosté le: Lun 20 Oct - 20:51 (2008)    Sujet du message: L'histoire de la marque ... Répondre en citant

j'avais trouvé par hasard cet article il y'a quelques mois avant de l'oublié a nouveau
merci pour le lien Kematoy !

Toyota a eu de l'avance sur les évements !
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Azur


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MessagePosté le: Mer 22 Oct - 17:45 (2008)    Sujet du message: L'histoire de la marque ... Répondre en citant

Wow, en effet ! Shocked  Y a 2 ou 5 places ? Parce que je me demande la place que prennent la turbine et les batteries rechargeables, d'ailleurs je trouve l'avant plus long que la normale, ce qui est complètement logique pour ce concept innovant : fallait bien caser tout ça.
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kématoy


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MessagePosté le: Mar 18 Aoû - 17:23 (2009)    Sujet du message: L'histoire de la marque ... Répondre en citant

   Je vous avait déjà parlé du très beau proto technoraid sur base Toyota, en voila un aperçu plus complet, a noté qu'il existera en version homologué pour la route.



Spécifications :
Moteur:

V6 4.0 L (3956 cm3) 24 valves Toyota
3.0 L D4D (2982 cm3) 16 valves Toyota
 Injection Sodemo
Puissance :essence 275 Hp a 5800 rpm/ diesel 240Hp a 3600 rpm
couple : essence 420Nm a 3600 rpm/diesel 460 Nm 1500 a 2900 rpm 

reservoir : 330 L (FIA).
 Body : Steel multi tubular frame 25CD 4S (FIA 2010 rules) and Composite fiber skin.
Transmission :  4x4 permanent

Boite auto 5 vitesse sequentiel Toyota 
ou
Boite manuel 6 vitesse Toyota
 
Suspension :
Avant roue indépendante avec double combinés Öhlins par roue
Ariere pont rigide Toyota avec double combinés Öhlins par roue
garde au sol: 250 mm 

frein:

Toyota disques ventilés 320mm avec étrier 4 piston
Jantes:
Speedline Corse 7 x 16’.
Pneus:
235/ 85 x 16 Toyo Open Mud Terrain.
 Poid:
1850 KG



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toyota-man
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MessagePosté le: Mer 19 Aoû - 09:22 (2009)    Sujet du message: L'histoire de la marque ... Répondre en citant

un trés bel engin en effet. il va être devellopé pour le Dakar ??
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kématoy


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MessagePosté le: Jeu 20 Aoû - 07:40 (2009)    Sujet du message: L'histoire de la marque ... Répondre en citant

Bien sur, même si la victoire face au gros team qui ont des protos bien plus performant semble hors de porté quelque bon coup sur des spéciales cassantes avec de vrai passage TT peuvent laissez espérer quelque bon résultat, surtout qu'avec un maximum d'éllement éprouvé venant de chez Toyota et des suspension Öhlins qui sont depuis longtemps une référence en TT devraient aboutir à une bonne fiabilité de l'ensemble. Je trouve que Technoraid à eu l'intelligence de ne pas partir dans des solutions compliqué et cher à mettre au point pour une petite structure, les protos Bowlers ont certainement servi d'exemple.
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